揚州遊流水帳(1)_出發



想到有點遠又不太遠的地方,打開地圖掃描方圓城鎮,揚州成為首選,對揚州之印象深刻,除了歸功於唐詩中的煙花三月下揚州外,就是電視看太多的結果,像是鹽幫的江湖故事;又像是前陣子看了一半的數字電影:煙花三月(註一)。對揚州城的名園、對於運河上的故事、對於淮揚菜,都心嚮往之。
鑒於上次杭州只住一天,第二天晚上趕回非常累的經驗,加上正值酷暑,恐怕很難玩得精實有效率,這次決定住上兩天(7.22-7.25),這樣第三天午後回來,到上海還不會很晚。


決定後,開始準備訂火車票跟訂房。查完火車時刻表,發現上海直達揚州的火車,每日三班。沒有一班的是好時間,勉強只能選中午的班車,而且搭到揚州要五個小時,『5個小時就5個小時吧!反正就睡覺!』心裡本來是這樣盤算的,但十分不甘心,因為除了時間長外,火車發車時間都卡在中間,算算這樣幾乎少玩了一天,又開始研究轉火車這件事,因為揚州到南京的車子還算多,要不要順道到南京去走走?後來由於兩天後就要出發,出門找朋友時就先預買了票。
啟程前一天下午,開始研究行程,突然間朋友MSN來說上海有客運可以直達的,但我不喜歡坐太長久的客運,而且火車票都買了。但在討論區中看見上海到揚州的被推崇的交通方式坐火車到鎮江然後轉客運到揚州。多找了幾個人的說法,也查完上海到鎮江火車班次很多後,我決定放棄火車直達。這樣我可以早點出門,不到兩小時火車加上四十分鐘的客運,我就可到達揚州,而且訂了揚州客運旁的如家旅館,這樣應該很順。
本來想當晚去退票加上預購明天一早的票,但心想或許可以翌日一早去退票加上買票,這樣晚上就不用再跑一趟。第二天一早八點左右我就到了上海火車站,看購票口人頗多,就決定先去買票,到最近的一班動車(註二)到鎮江的已經沒有位置,但下一班只剩一個位置,但是在兩個車廂。應該是說上海到蘇州只剩一個位置了,但是蘇州到鎮江還有很多位置,這兩個位置是屬於不同車廂的,所以我拿到兩張票。

票務員給我票之後,千交代萬交代,上海到蘇州那個位置,不要去坐,要我直接去蘇州到鎮江那個車廂,她一直說,『不然你會來不及的!』說真的,我完全無法理解她的說法,心想『車廂之間沒有通嗎?』但我還是拿著票複誦著『到這張票的車廂?』她點了頭,我心想反正照做就好。
然後,因為這次排隊排超久,決定順便買周日要去蘇州的火車票。接著找到退票窗口,退了直達的車票。
上火車時,才終於理解票務員的意思,這個班次的火車看來是兩組火車組,中間相連處是無法通的。而第二車廂與第十車廂之間距離非常遠,火車靠站的兩分鐘內,我是無法換到另一個車廂的。

於是,我到蘇州前就站在後頭,靠著牆,四十分鐘後,我就有位子了。
圖為動車組內的狀況,很舒適。
註一:煙花三月是一部以淮揚菜為主題的數字電影。我只看了前面,因為要出門所以沒看完,後來找了資料知道是『天下第一味』小說改的,聽說小說比電影更好看,我想應該是因為電影的成本限制中無法表現很多做菜的技巧,不像飲食男女可以找到阿發師來當那隻手,當時想買小說看,也找不到,原來是還沒發行呢!不過作者周浩暉有將全文放置在它的博客上,如果有興趣的人可以去看。
註二:07年4月第六次火車大提速後,頭文字D的動車組出現了,而且有獨立的候車室,什麼是動車組呢?因為我的疑問,小米特別幫我找到了動車組的解釋,簡單說以往是一個火車頭拖著一堆車廂,動車組則每列車廂都有動力,所以一起跑起來會特別的快,平均時速可以超過兩百公里,是中國的高速鐵路。

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5 thoughts on “揚州遊流水帳(1)_出發

  1. 對啦,因為一時失察,豪爽地接了個燙手山芋,翻譯實在是很糟糕,還有很多不正確的,害我上班前還是沒能趕完,只好下班後趕,假日也趕,希望能夠早日脫手,屆時我找這不加班的工作才有意義嘛。

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  2. 有沒有覺得很奇怪,怎麼我每次都在深夜出沒呢?
    因為啊,我趕稿子趕到腦子很累,習慣性進來看看妳有沒有什麼新遊記,讓我跟著神遊一下,清一清腦裡紊亂的圈圈叉叉。所以,這算是我的精神食糧吧。
    既是流水帳第一篇,就先留個腳印,待我再繼續看下去~~

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