單車新手上路

一直猶豫要不要將騎單車開一個類別出來,目前還沒決定,因為騎單車對我而言會走生活風,當作平日運動之一。而且網路上很多人寫單車已經寫得很棒了,我好像也不必野人獻曝。

不過,部落格,就是為了要留下LOG,還是把這陣子的小折生活做個紀錄—-純私人流水帳。就先放在生活的類別好了。

河邊單車道

颱風剛過,清晨也在飄雨,本來以為河邊單車道之行是取消了。

沒想到十點多地已經乾了,跟阿寶妹就從家裡出發,從碧潭開始往淡水騎去。

經過坍方我們就抬車,因為今天說要騎全程,所以根本不用想說可以去騎北新路。到了台北市,整個路況才變好。這是城鄉差距嗎?


騎到馬場町我們停下來吃路上買的菱角,補充水分與能量後,接著繼續出發。

這次跟仙貝出遊的是登山車小藍。

到了社子島,可以直接過洲美快速道路接基隆河的河邊單車道,但是因為由於阿寶妹說,今天的目標是要騎完所有全程,所以社子島一定要繞一圈。所以我們來到社子島一遊,這邊騎車的人較少,但是碰到一段逆風,辛苦。


↑社子島上留影

接到基隆河後,就讓人很難騎了。因為道路明顯變窄,而且出現很多小孩子。

「天呀!我再也不要假日來了」我開始懷疑阿寶妹今天帶我來的主要目的是:要我斷絕去騎河邊單車道的想法,她成功了。我會老老實實去騎山路的。

小朋友橫衝直撞加上突然停止加上隨便超車,大部分的家長不知道人在何處,難道要等小朋友出了事才怪政府、怪別人嗎?也有比較有騎程安全觀念的家長,他們會一人在前、一人在後,看著小朋友騎車,並且隨時教導小朋友。

不過,整體而言,關渡到淡水這段路,基本上不是單車道,是瘋車道。

好不容易在驚險的狀態下抵達淡水,達成「傳說」。雨又開始下了。

趕在四點前,騎到紅樹林站,買了兩張捷運腳踏車票,回到台北。
↓捷運車票

↓車與人一起搭乘捷運

p.s.腳踏車只有假日可以上捷運大家都知道,但是,尖峰時間還是不行,而且上下的車站有規定,像是台北車站這種用想的也知道是不可能牽車上下的。所以,要使用捷運的人可要看清楚喔。

安坑三峽練習路線

我的三峽飛輪路線現在已經變成烤香腸路線了,因為一騎到成福市集上,就會聞到很香的烤香腸,路口有多家黑豬肉香腸的店。騎完車,買一支犒賞自己,然後到竹崙公車站坐著吃香腸休息一下,才是生活!
沒想到才剛想完,騎著車過橋右轉,還沒停好車,眼睛餘光就喵到一隻小黑啪啪啪的跟了過來,眼睛亮晃有神的看著我。當我拿出香腸吃時,他索性坐了下來。

「小黑,這香腸是鹹的,不是我不給你吃喔,是狗狗不能吃鹹的喔!」我開始對著狗狗說話。希望他會了解。

唉!怎麼會被狗發現呢!害我無法好好坐著休息一下。

石碇

約好早上六點半出門騎車,上了阿寶妹的車,才知道她要帶我到石碇,心想那有豆腐吃耶!很高興的出發了。

停好車,拿出仙貝跟公路車小橘,先到7-11補飲料跟蛋糕,以免等等熱量不足。商店門口有地圖,阿寶妹指著圖說,等等我們先從這條騎上去,騎到爬不動了就回來石碇老街吃東西,然後再往這條騎上去,騎到騎不動再回來。

跟著公路車小橘到了石碇

哇勒!果然是「騎上去」,一直緩上坡往華梵大學過去,騎了四、五公里,發現華梵師生真是勤勞,好早就都來上學了,汽車機車與公車轟轟的爬上去,於是在據說後面更陡的山洞前,我們折返。

滑下坡到石碇老街,什麼都沒開。「一定是太早了!我們先去騎小格頭。」然後,又開始上上上坡。到六公里處,有坍方,肚子開始餓了。很高興阿寶妹說可以下山了!不過這條路幾乎都沒有車子,偶有台灣藍鵲飛過,還有大蝴蝶。而且輕踩上坡時還可以並排聊天…..真是苦了阿寶妹要故意騎慢陪我,公路車的平衡應該比較難吧。

下山後,「什麼!豆花還是沒開,豆腐也沒有。碗粿也只有假日有?」那我今天辛苦是為什麼呀?

↓老街上的房子多半鐵門拉下,只剩下這間廢棄的房子是開的。
p.s.
1.其實並不是最近才會騎單車的新手,是最近才將單車當作主要運動的新手。
2.2007.11.3將單車另整理到一個類別中。

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12 thoughts on “單車新手上路

  1. 【搶救淡水美景,拒絕快速道路】
    路仁教授 http://www.book678.idv.tw
    淡水河北側快速道路,在97年5月舉行土地徵收說明會後,即將動工。
    這條路沿淡水河右岸而行,毀了依山傍水的美麗景致,卻因為恰好短於五公里,連環境影響評估都不必做;沿紅樹林保護區的邊緣而行,明明會破壞沼澤生態系卻不受法規束縛。而常常喊窮的台北縣政府,對這條理應中央出錢的路,卻自願承擔所有經費,大方到有點可疑。
    想像五年後快速道路通車,台北人閤家開車擠往淡水新市鎮,到北縣政府精心規劃的休憩特區(Resort Area)休閒,在博奕特區賭一把、坐摩天輪、雲霄飛車、住高級飯店,這些高級轎車順道在小鎮裡流竄,把淡水小鎮擠的水泄不通,車龍流到北海岸,讓現在假日緩慢移動的臨海車流,成為動彈不得的長龍。
    而對於那些坐捷運到淡水的平凡百姓,過了關渡的山洞後,窗外不再是美麗的關渡大橋,倒影在觀音山畔的水波裡,是一條巨大又醜陋的水泥長橋,越過關渡橋後,緩緩落到地面上,與單車道並行到紅樹林,水泥路上是一格格的車流,讓河海的浪漫畫面消失無蹤。
    對於那些假日喜歡到淡水,沿河騎單車呼吸海風的人們,恐怕要戴上口罩,因為單車道緊臨快速道路,呼嘯而過的汽車會排放廢氣,隨著海風滲入鼻孔,最好也戴上面罩、雙耳戴耳機,因為廢氣的油垢會黏在臉上,汽車的引擎噪音會讓人受不了。
    北縣政府說,淡水河快速道路起建後,將馬上蓋淡江大橋,讓淡水人能開車去台北港休閒。淡水人能去休閒,台北港的砂石車當然也能越過淡江大橋,經由淡水河快速道路進入台北市,別小看台北港的潛力,在兩岸通航後,那是水深足以吞吐大台北貨物的優質港,而淡水也將成為貨櫃連結車、砂石車經過的樞紐。
    而屬於你與我的淡水小鎮,將只能存在往日的記憶裡,在那段悠閒的時光裡,進淡水的台二線雖然有點塞,但也因此多數人選擇坐捷運而來,一起望著窗外觀音山與淡水河的景色而感動不已。
    也因為多數人不開車,小鎮不那麼擁塞,像世外桃源般的悠閒,人在海風裡行走、在咖啡店裡談人生,歌手在河畔唱歌、畫家一筆筆地描繪旅人的風采。
    在那麼優美的小鎮裡,很多人甚至曾做過夢,希望這種似歐洲的精緻文化,能從淡水沿著淡水河畔,沿著漸漸復原的生態系,蔓延到整座台北城,讓台灣人脫離開車到樂園、塞車回家的庸俗文化,在這塊上天賜予的有山、有海、有河、有平原、有沼澤的盆地裡,發展出璀璨的文化。
    而這一切真的只能在夢裡,如果你再不願挺身而出,阻擋這條破壞環境與文化、增碳、耗油、誘賭、又製造階級落差的淡水河北側快速道路。

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  2. viki
    如果跟車隊們出去,我的車可只能算是平價,其他的前輩們,車子可是更閃呢!
    天氣好一周最少騎一次,會去家附近的山路騎。

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  3. 哇~版主!妳的車好閃耶!!!我那台2000多的基本款騎出去都要撐傘遮遮掩掩的耶~哈! 我是單車新手,上週一口氣從三重殺到13行博物館再回來就已經鐵腿了..妳常騎嗎?

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  4. 我也好想在紐約中央公園還有河邊騎腳踏車
    但是我不會騎~
    看你們這樣結伴出遊真羨幕
    對了 我眼尖抓包到,
    我以前送阿寶一個很可愛的腳踏車鈴他竟然沒有裝起來….

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  5. Stefanie
    是丫 T2可是小跑車呢!KHS的老闆自己還會親自騎這台車到處跑,功能是很優的。而且因為是台灣品牌,價廉物美。
    像是birdy,雖然也想擁有隻"鳥",但我目前可還買不起呀!

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