騎單車前請閱讀運動說明書

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看見標題一定一頭霧水吧!沒關係,待我娓娓道來。
《一生的自行車計畫》這本書,顧名思義是本有關自行車運動的書。本來以為嚴肅,但翻開這本書看了幾頁,我就笑了兩、三次。

因為裡面描述的一些情境,不禁讓人會心。例如:「總有一天你會遇見心不在焉的媽媽,開車載孩子去踢足球,還一邊講手機一邊對著孩子大叫,這時你要做的就是緊急煞車。」
台灣騎腳踏車的人口越來越多,但要能安全緊急煞車的人其實並不多,要像書中寫著那樣,把車停在一枚硬幣前的精準,絕對需要訓練與練習。我曾經去參加過一次KHS的曲道訓練,受益良多。後來也不斷自己找資料與詢問相關的方法,畢竟騎山路下坡有其危險性呀!

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又龜又推上熊空

聽過詐諞集團嗎?

但這次我遇到的不是騙錢的,而是在太陽高照的夏日,被騙騎上山。

他們說:早點去、山路不會很陡、緩坡、還有樹蔭喔…..而且熊空農場很棒喔!
熊空農場
於是我被「騙很大」。

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我的小小摺 Carryme

CM
買車
今年春節,沒買新衣、新鞋、保養品化妝品,把錢拿去買了一台Carryme STD 。

最初的想法是想找台接駁用的小摺疊車,而且要可以方便上公車,這是由於碧潭橋到我家這段的安康路只有公車。最後在Strdia與Carryme間猶豫,後來回到最初的想法,要方便上公車,就不再對其它的特性去貪心,Carryme在心中勝出,但此時還沒決定要買,畢竟我會想要試騎看看,以及觀望一下售價。

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初體驗 八里單車道

一早天氣真好,雖然約不到人,但還是想去八里,主要是想要去媽媽嘴,自從知道這家咖啡店後,就一直想去看看,由於家裡已經沒有咖啡豆,因此今天就展開 第一次去八里單車道+曬太陽運動+去媽媽嘴+買咖啡豆之多功能之旅。
這篇先分享一下騎車的部分。
從家裡騎到新店捷運站時,雖然有帶攜車袋,但想80元連人帶車到關渡應該是夠本了。於是選擇不折車,直接推上車。起站上車,車上都還沒有乘客。
去八里1
由於推車上去必須人不離車,因此我是一路站到下車的,少了折車的麻煩,但站著也是辛苦。(其實是左手腕扭到,不想多用力,騎車也要小心翼翼的。)

在車上看著捷運的站表,突然想到竹圍再下車。印象中竹圍比較靠河邊,如果在關渡下可能要經過一段市區的路。出竹圍車站後,看看周遭似乎沒有到河邊單車道的橋或路,就直接騎行上公路,一下子就到關渡大橋,小心的騎上橋後,看見有個缺口可以進入橋上的單車道,就搬車上去。

(選擇竹圍這條線的走法可能要有比較好的「台北公路技巧」,如上坡穩定、不怕車、平衡感好、能隨時轉頭看後車….,因為是跟大車一起上關渡大橋喔~~)

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[單車] 翻山越嶺到汐止

到汐止需要翻山嶺嗎?答案是肯定的。
汐平公路
不過,我是在石碇往平溪的106縣道在中間高點休息時,才知道的。當時啃著在石碇小七買的草莓醬厚片土司,原本是很高興已經爬完大坡,剩下就只要下滑了。但,我想的太美,大概是因為之前去福隆的印象所致。原來我今天不只要翻山到平溪,還要從平溪越嶺才能到汐止呀!那手上的草莓吐司到底要不要吃完呢?在這一瞬間突然變成很重要的問題,如果汐平很硬,那我擔心到時候又會肚子餓而爬不動,這樣長途騎下去,熱量的補給非常重要,還好今天都是陰天,水應該不會不夠喝,翻翻背包中還有一顆蘋果與幾顆牛軋糖,決定把草莓吐司嗑完。

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去大稻埕喝咖啡還看見水鳥耶


又是好天氣,一早朵拉貓就招招要騎單車去大稻埕碼頭,由於最近接了些遊玩的案子,很多地方要實地看看,就趁機會運動兼聊天聚會兼考察…..

跟朵拉貓約在景美的單車道入口,從我家安坑到景美竟然比我想像的花了更久的時間,安康路上沿路施工、交管、紅綠燈多,好不容易過了碧潭橋,想說走河邊單車道沒有紅綠燈應該比較快,沒想到單車道錯綜複雜,各種路面都有,到秀朗橋時還要下車推上橋,此時已經註定要遲到。

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關於腳踏車:德國隨意拍

由於腳踏車是我運動的工具之一,到德國看見有關腳踏車的事物,有機會就隨手拍了一些,這是個在很多地方都可以看到單車的國家,而且對待單車很友善,令人羨慕。

腳踏車在一片玉米田上的景致,感覺有點燈箱。其實這是從火車內往外拍的。
鏡頭拉遠就可以很清楚的明白了。

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[單車] 肉腳之武嶺觀察

聽說九月七日有四千位單車騎士要上武嶺。
官方資料:(埔里地理中心碑(里程0K/海拔450M)→人止關(16K/790M)→霧社(22K/1170M)→清境(29K/1600M)→翠峰(35K/2330M)→鳶峰(45K/2730M)→昆陽(52K/3100M)→武嶺(55K/3275M
相信一定還會有應援團、支援車,而且那裡是觀光勝地,我們從山上一路開車下來,看見輕踩慢騎、看見不受影響的、也看見換下卡鞋用推上去的。就想著四千人在這條山路上騎車會是怎樣一個狀況?
回到台北看見Billy桑的MSN暱稱:「單車不是熱 是瘋 四千人要去武嶺。」我想我能完全體會這句話的意思。
不知道四千位中有多少人曾經到過武嶺?有多少人騎上過武嶺?昨天跟朵拉貓聊到這件事時,大家都對4000人感到一些瘋狂,結論是希望大家都能一路順風平平安安。

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[單車] 選車與買車

有朋友與網友來詢問買車的事情,以及有人買了車出現一些狀況後,發現原來「前肉腳時代」的經驗也需要整理一下,分享給大家。
話先說在前面,是簡單通用的概念,有關特殊案例與改車等問題,我可就沒能力了。
確認需求
買車跟買衣服一樣,別只盲目追求流行,適合自己才是最重要的,而且去買之前要做好功課,千萬別衝動購物,底下的圖是一般買車時應該要考慮的面向邏輯,如果有你的需求,就去看看數字後的解說。

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[單車][肉腳專用] 要對路線有點概念

上次翻山越嶺到宜蘭時,慢慢在後面騎的我,遠遠看見阿寶妹跟一位年輕男孩在公車亭坐著聊天休息,後來才知道那男生應該是剛退伍,買了台單車與裝備就展開他的環島之旅,碰到我們那天是第一天。

接著我們發現他對路況完全不熟,我們把印出來的北宜坡度表送給他,他才知道原來有兩個高點而大叫著,而此地到第一個高點還遠呢,他已經感到疲累了。

雖然我是隻「海龜」,但沒想到在北宜上還算是爭氣的,不間斷的慢騎著也讓我超過一些人,在坪林休息時,我跟阿寶妹討論著「那個弟弟還年輕,應該騎個幾天就會適應了。」接著我們看到他也抵達坪林繼續往前走。但後來他幾乎是騎不到一百公尺就停下來休息,我跟阿寶妹又超過了他!

當我們抵達北宜頂點一邊下滑一邊停下來拍攝蘭陽平原時,阿寶妹突然跟我說「那個弟弟搭人家便車耶!妳看那卡車上就是他的單車。」哈哈!這也是另一種環島方式,學著去適應社會環境,找出解決方式。不過,如果出發前可以多點規劃與準備,那就更好了。

應該是因為電影練習曲,讓很多人覺得騎上單車就可以出發;但肉腳們千萬別衝動,雖然騎河邊單車道開始感到有點無聊時,會想騎騎其他的路線,在決定要去哪條路前,最好先對路線有個概念,尤其是要開始挑戰山路時。

其實路線有很多種搭配方式,我的經驗多半是搭配其他交通工具。先將我對路線的認識與搭配方式分享一下。希望拋磚引玉,引發你更多的創意想法。

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